PICBAR
Nederlands zie hieronder
Madame, Monsieur,
Depuis 2015 et la détection de problèmes structurels du viaduc Reyers, des comités de quartier de Schaerbeek et de Woluwe-Saint-Lambert, que nous représentons, ont réagi pour faire disparaitre la fracture urbaine que constituent, dans leur configuration actuelle, les boulevards Auguste Reyers et Brand Whitlock. L’objectif est pour nous de renouer les relations entre les deux « rives » en recréant un boulevard urbain convivial.
À l’annonce de l’enquête publique visant à la démolition du viaduc, nous avons décidé de former une plateforme inter-comités ayant pour objectif de faire entendre nos voix de manière constructive et proactive afin d’assurer le bien-être et la sécurité des habitants et des usagers des différents quartiers, à la recherche d’une vision urbanistique durable, cohérente et équilibrée.
Des contacts ont rapidement été établis avec les autorités communales (Schaerbeek et Woluwe-Saint-Lambert), mais également avec les autorités régionales (Bruxelles-Mobilité et le cabinet du Ministre Régional de la Mobilité).
À ce jour, nous entretenons toujours de bonnes relations avec les différentes instances en charge qui nous ont d’ailleurs permis d’être présents lors des comités d’accompagnement du réaménagement du boulevard Reyers.
Forts de la démolition du viaduc, nous avons décidé de nous projeter dans le futur de l’axe Montgomery-Meiser. Notre plateforme se réunit régulièrement pour imaginer collégialement l’aménagement du futur boulevard urbain et appréhender les enjeux des futurs projets alentours.
QUI SOMMES-NOUS ?
La Plateforme Inter-Comités Boulevard Auguste Reyers (abrégée PICBAR) réunit actuellement onze comités de quartiers ou associations de riverains actifs dans les environs immédiats de l’axe Montgomery-Meiser :
- Groupe Citoyens Riverains Reyers
- Comité de quartier Lambeau et alentours
- Comité de quartier Milcamps
- Comité de quartier Opale – Opaal Wijkcomité
- Comité de quartier Parvis Saint-Henri
- Comité de quartier Pelletier
- Comité de quartier Plasky-Étoile
- Comité de quartier Prekelinden/Bois de Linthout
- Riverains Colonel Bourg
- Wolu-Inter-Quartiers ASBL
- GRACQ : section locale de Schaerbeek
NOS PRIORITÉS
- La production d’une vision globale à l’échelle de la moyenne ceinture et des projets environnants actuels et futurs aussi bien en termes de mobilité, d’aménagements des espaces publics, de continuité paysagère.
- La réduction de l’espace dédié aux modes de transports non actifs et non partagé au profit de l’amélioration (ou la création) des circulations des modes actifs sur l’ensemble de l’axe de la moyenne ceinture.
- L’apaisement de la circulation générale de l’axe par la réduction globale des vitesses de circulation, la distinction franche des circulations latérale (locale) et centrale (de transit), la réduction du bruit et l’amélioration de la qualité de l’air.
- La création d’une continuité paysagère qualitative et quantitative ainsi que la mise en avant du patrimoine architectural et culturel tout au long de l’axe.
- La suppression de la fracture créée par l’actuel boulevard et la mise en relation transversale des quartiers pour tous les modes de déplacements et en surface.
- La création d’espaces publics multimodaux, conviviaux et de qualité, notamment au niveau de Diamant, de Meiser, des portes du futur Mediapark, …
NOTRE DÉMARCHE
À chaque grande prise de décision, notre plateforme a toujours souhaité prendre le pouls des riverains et faire valider ses choix par le plus grand nombre. Outre le relais vers les membres des diverses associations de la plateforme, nous avons également organisé de nombreuses réunions citoyennes afin d’informer, mais surtout de récolter des réactions et avis de la part de l’ensemble des riverains. Nos actions ont ainsi permis de récolter de nombreux avis sur la réduction des largeurs de trémies des tunnels sous le boulevard Reyers ou encore de co-créer le plan qui vous est évoqué ci-dessous et présenté en annexe.
NOTRE PLAN D’INTENTIONS
Afin de porter notre réflexion le plus loin possible et d’arriver à des propositions réalistes et réalisables, il nous est vite apparu qu’il fallait exprimer nos idées sur papier et surtout dans l’espace. D’abord sur des vues aériennes puis sur des plans, nous avons ré-imaginé chaque section, chaque carrefour de l’axe afin de correspondre le plus possible à la philosophie et aux priorités que nous souhaitons voir se concrétiser. C’est le résultat de plusieurs années de réflexion et d’itérations de notre plan que vous trouverez joint à ce document.
Nous tenons à rappeler qu’il s’agit bien d’un plan d’intentions, néanmoins réaliste. Les choix que nous posons sont des propositions qui, après de mûres réflexions, nous semblent opportunes et réalisables. Elles ne reflètent en aucun cas une position ferme et définitive.
Tout au long du processus de création de ce plan, notre plateforme s’est nourrie de très nombreuses expériences. Tout d’abord, l’expérience de nos membres qui sont tous des citoyens actifs et à l’écoute de leurs quartiers, qui ont pu partager leurs expériences de terrain.
Ensuite, les informations et réflexions recueillies lors de nos contacts avec les administrations et experts de la mobilité, mais également lors de nos analyses des nombreux projets environnants (Mediapark, Parkway, Josaphat, Meiser, …).
Finalement, suite à des présentations publiques et à la tenue de workshops, les sentiments, avis et remarques de plus de 110 riverains qui ont participé à nos dernières réunions citoyennes de ce mois de juin.
À travers cette note et ce plan d’intentions, nous vous invitons à vous projeter dans l’avenir du futur axe Montgomery-Meiser qui reste actuellement une fracture urbaine entre deux rives qui ont tout à gagner à se rapprocher. Un gain de convivialité, une meilleure qualité de l’air, une plus grande sécurité, bref, une amélioration indéniable de la qualité de vie, telles sont les promesses d’un futur réaménagement de qualité de la moyenne ceinture en boulevard urbain.
Nous souhaitons qu’en tant que décideurs vous vous engagiez pour cette législature vers un réaménagement harmonieux, qualitatif et synonyme d’une meilleure qualité de vie de l’axe Montgomery-Meiser. En outre, nous espérons continuer à être des interlocuteurs privilégiés dans les discussions relatives aux développements du pôle Reyers et de ses environs.
Dès lors, nous insistons fermement sur le fait que les aménagements définitifs du boulevard Reyers soient réalisés dans les délais les plus brefs. Nous comprenons bien que le projet Reyers est conditionné aux autres enjeux tels Mediapark, Parkway, … – mais nous déplorons n’avoir jamais vu de plan projeté global d’aménagement, ni d’ébauche d’un concept, même lors des comités d’accompagnement.
Malgré les implications des projets alentours, il nous semble à tout le moins que le tronçon situé entre l’avenue Emile Max et l’avenue Lambeau peut être transformé en priorité et rapidement.
Enfin, il nous semble tout aussi fondamental, afin de concrétiser une vision cohérente et ambitieuse de la moyenne ceinture et de l’entrée de ville :
- de réaliser l’aménagement définitif du projet Parkway, tel que le Gouvernement s’était engagé lors de la précédente législature ;
- d’engager sérieusement les études sur le réaménagement de la place Général Meiser qui, depuis des décennies, mine le paysage bruxellois ;
- d’entamer sérieusement une réflexion sur la suppression du tunnel Georges Henri – véritable fracture urbaine – afin de prolonger l’aménagement qualitatif du boulevard Reyers jusqu’au rond-point Montgomery.
Nous sommes demandeurs de vous rencontrer afin de vous exposer davantage nos propositions.
Dans l’attente de votre suivi, nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de notre considération respectueuse.
Gregory Hye (Groupe Citoyens Riverains Reyers)
Emmanuel de Patoul (Comité de quartier Lambeau et alentours)
Gauthier de Crombrugghe (Comité de quartier Milcamps)
Bob Nyssen (Comité de quartier Opale – Opaal Wijkcomité)
Michel Lefébure (Comité de quartier Pelletier)
Philippe Delstanche (Comité de quartier Plasky-Étoile)
Luk De Raeve (Comité de quartier Prekelinden/Bois de Linthout)
Charlotte Van der Auwera (Riverains rue Colonel Bourg)
Nicolas Moulin (Wolu-Inter-Quartiers asbl)
Luc Degraer (GRACQ-Les Cyclistes Quotidiens asbl, section Schaerbeek)
B E T R E F T: HERAANLEG VAN DE AS MONTGORMERY-MEISER – PRIORITEITEN
Geachte heer of mevrouw,
Sinds 2015 en de ontdekking van structurele problemen aan het Reyersviaduct, hebben wijkcomités uit Schaarbeek en Sint-Lambrechts-Woluwe, hierbij door ons vertegenwoordigd, gereageerd om de breuk die de Auguste Reyerslaan en de Brand-Whitlocklaan, in hun huidige configuratie vormen, weg te werken. Het doel is voor ons de relaties tussen de twee « oevers » te hervatten door een mensvriendelijke stadsboulevard te creëren.
Bij de aankondiging van het openbaar onderzoek voor de afbraak van het viaduct hebben we besloten een platform van onze wijkcomités op te richten met als doel onze meningen op een constructieve en proactieve wijze te laten horen om het welzijn en de veiligheid van de bewoners en gebruikers van de verschillende wijken te waarborgen, op zoek naar een duurzame, coherente en evenwichtige stedelijke visie.
Snel werden er contacten gelegd met de gemeentelijke overheden (Schaarbeek en Sint-Lambrechts-Woluwe), maar ook met de gewestelijke overheden (Brussel-Mobiliteit en het kabinet van de gewestelijke minister voor Mobiliteit).
Tot op heden onderhouden we nog steeds goede relaties met de verschillende bevoegde instanties, waardoor we aanwezig konden zijn tijdens de begeleidingscommissies over de heraanleg van de Reyerslaan.
Eenmaal de afbraak van het viaduct beslist, hebben we voorgenomen ons in de toekomst van de Montgomery-Meiser-as te verdiepen. Ons platform komt regelmatig bijeen om gezamenlijk de aanleg van de toekomstige stadsboulevard te bedenken en om de uitdagingen van de toekomstige omliggende projecten te begrijpen.
WIE ZIJN WIJ?
Het Platform Inter-Comités voor een betere Auguste Reyerslaan (afgekort PICBAR) verenigt momenteel elf wijkcomités of verenigingen van buurtbewoners die actief zijn in de onmiddellijke nabijheid van de as Montgomery-Meiser:
– Burgergroep Reyers
– Comité de quartier Lambeau en omgeving
– Milcamps Buurtcomité
– Comité de quartier Opale-Opaal Wijkcomité
– Wijkcomité Parvis Saint-Henri (Sint-Hendriksvoorplein)
– Wijkcomité Pelletier
– Wijkcomité Plasky-Étoile
– Wijkcomité Prekelinden/Bois de Linthout
– Buurtbewoners Kolonel Bourg
– Wolu-InterQuartiers ASBL-VZW
– GRACQ asbl-vzw : Scctie Schaarbeek
ONZE PRIORITEITEN
– De productie van een globale visie op de oostelijke middensingel van Brussel en op de huidige en toekomstige omringende projecten inzake mobiliteit, ontwikkeling van de openbare ruimte en landschapscontinuïteit.
– De vermindering van de ruimte die wordt voorzien voor niet-actieve en niet-gedeelde vervoerswijzen ten gunste van een beter (of verhoogd) verkeer voor de actieve weggebruikers langs de gehele as van de middensingel.
– Het bedaren van het algemeen verkeer van de as door de algemene verlaging van de verkeerssnelheid, door een duidelijk onderscheid te maken tussen lateraal (lokaal) en centraal (transit- en sluip-) verkeer, door vermindering van de geluidsoverlast en door de verbetering van de luchtkwaliteit.
– Het creëren van een kwalitatieve en kwantitatieve landschapscontinuïteit, alsook het bevorderen van het architecturaal en cultureel erfgoed over de hele as.
– Het wegwerken van de breuk die is ontstaan door de huidige Reyers’snelweg’ en de transversale verbinding van de wijken voor alle vervoersmodi en bovengronds.
– Het creëren van multimodale, gebruiksvriendelijke en kwalitatieve openbare ruimtes, vooral ter hoogte van Diamant, Meiser, de poorten naar het toekomstige Mediapark, ….
ONZE APPROACH
Bij elke grote beslissingname heeft ons platform heeft altijd al de pols van de omwonenden willen voelen en zijn keuzes door zoveel mogelijk mensen willen laten valideren. Naast het doorgeven van informatie aan de leden van de verschillende comités en verenigingen van het platform, hebben we ook tal van burgerbijeenkomsten georganiseerd om informatie te verstrekken, maar vooral om reacties en meningen van alle bewoners te verzamelen. Onze acties hebben het alzo mogelijk gemaakt talrijke adviezen in te winnen over de vermindering van de breedte van de tunnelin- en uitgangen onder de Reyerslaan of om het hieronder vermelde en als bijlage gepresenteerde plan te co-creëren.
ONS INTENTIEPLAN
Om onze overdenkingen zo ver mogelijk door te voeren en tot realistische en haalbare voorstellen te komen, werd het ons al snel duidelijk dat we onze ideeën op papier en vooral in de ruimte moesten uitdrukken. Eerst op luchtfoto’s en vervolgens op kaarten, hebben we elk deel, elk kruispunt van de as opnieuw herbekeken om zo veel mogelijk overeen te komen met de filosofie en prioriteiten die we geconcretiseerd willen zien. Het is het resultaat van enkele jaren van reflectie en herhaalde herziening van ons plan dat u bij dit document gevoegd zult vinden.
We willen u eraan herinneren dat dit inderdaad een getekend intentieplan is, maar wel een realistisch. De keuzes die we maken zijn voorstellen die ons, na zorgvuldige afweging, passend en haalbaar lijken. Ze geven op geen enkele wijze een stevig en definitief standpunt weer.
Gedurende het hele proces van het opstellen van dit plan is ons platform verrijkt door vele ervaringen.
In de eerste plaats de ervaring van onze leden, die allemaal actieve burgers zijn en aandacht hebben voor hun wijk, die hun ervaringen op het terrein hebben kunnen delen.
Vervolgens de informatie en reflecties verzameld tijdens onze contacten met administraties en mobiliteitsexperten, maar ook tijdens onze analyses van de vele omliggende projecten (Mediapark, Parkway, Josafat, Meiser, ….).
Tot slot, naar aanleiding van openbare presentaties en workshops, de gevoelens, meningen en opmerkingen van meer dan 110 bewoners die deelnamen aan onze laatste burgerbijeenkomsten in juni.
Met deze nota en dit intentieplan nodigen wij u uit om vooruit te kijken op de toekomst van de toekomstige Montgomery-Meiser as, die momenteel nog steeds een stedelijke kloof tussen twee oevers is die er alleen maar bij gebaat zijn om dichterbij te komen. Meer gebruiksvriendelijkheid, betere luchtkwaliteit, meer veiligheid, kortom een onmiskenbare verbetering van de leefbaarheid, dat zijn de beloftes voor een toekomstige heraanleg van de middensingel naar een ware stadsboulevard.
Wij hopen dat u, als besluitvormers, zich voor deze legislatuur zult inzetten voor een harmonieuze, kwalitatieve heraanleg van de as Montgomery-Meiser als synoniem voor een verhoogde levenskwaliteit. Daarnaast hopen we bevoorrechte gesprekspartners te blijven in de discussies over de ontwikkelingen van de Reyers-cluster en haar omgeving.
Wij dringen er dan ook met klem op aan dat de definitieve heraanleg van de Reyerslaan zo snel mogelijk worden afgerond. We begrijpen dat het Reyers-project afhankelijk is van andere uitdagingen zoals Mediapark, Parkway, enz. – maar we betreuren het dat we nog nooit een globaal aanleg- of ontwikkelingsplan of zelfs maar een ontwerp-concept hebben gezien, zelfs niet tijdens de begeleidingscommissies.
Ondanks de implicaties van de omliggende projecten lijkt het ons dat het gedeelte tussen Emile Maxlaan en Lambeaulaan in ieder geval snel en prioritair kan worden omgevormd.
Tot slot, om een coherente en ambitieuze visie op de middensingel en de toegang tot de stad te realiseren, lijkt het ons even fundamenteel:
– de definitieve aanleg van het Parkway-project uit te voeren, zoals de regering in de vorige legislatuur had toegezegd;
– diepgaand onderzoek te leveren naar de heraanleg van het Generaal Meiserplein, dat het Brusselse landschap al decennialang aan het ondermijnen is;
– ernstig na te denken over de opheffing van de Georges Henri-tunnel – een echte stedelijke scheidslijn – om de kwalitatieve heraanleg van de Reyerslaan uit te breiden tot het Montgomery-rondpunt.
Wij zijn vragende partij u te ontmoeten om onze voorstellen nader toe te lichten.
Wij kijken hoopvol uit naar uw reacties,
Met respectvolle hoogachting,
Namens het Platform,
Gregory Hye (Burgergroep Reyers)
Emmanuel de Patoul (Comité de quartier Lambeau et alentours)
Gauthier de Crombrugghe (Milcamps Buurtcomité)
Bob Nyssen (Comité de quartier Opale – Opaal Wijkcomité)
Michel Lefébure (Wijkcomité Pelletier)
Philippe Delstanche (Buurtcomité Plasky-Étoile)
Luk De Raeve (Wijkcomité Prekelinden/Bois de Linthout)
Charlotte Van der Auwera (Buurtbewoners Kolonel Bourg)
Nicolas Moulin (Wolu-Inter-Quartiers asbl vzw)
Luc Degraer (GRACQ-Les Cyclistes Quotidiens asbl-vzw, sectie Schaarbeek)